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“我在這個大樓上班，看到這里有新建的充放電站就來試試，晚上在家里充便宜的谷電，上班的時候反充給大樓用，這一來一回，我還能賺點錢呢！”10月26日，在浙江寧波江北區(qū)綠地中心寫字樓上班的陳女士，將自己的新能源汽車接入辦公樓下的充放電樁。

近期，國務院辦公廳在《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》中提出，要提升車網雙向互動能力，推動車聯網、車網互動、源網荷儲一體化、光儲充換一體站等試點示范。新能源汽車兼具“荷”“儲”雙重屬性，隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長，其參與車網互動調節(jié)潛力巨大。

10月，國網浙江寧波供電公司在浙江省內率先打造的“V2B”新能源汽車充放電示范站在寧波市江北區(qū)綠地中心投運。V2B，即Vehicle－to－Building，將雙向逆變式充放電技術應用于商業(yè)建筑樓宇。國網寧波供電公司在綠地繽紛城站點共投運8臺充放電設施，具備210千瓦的充放電能力。該場景將新能源汽車放電技術應用于商務寫字樓，服務群體定位于寫字樓中的上班族，回家充谷電、上班放峰電可獲得峰谷價差收益，而寫字樓也能用上優(yōu)惠電，實現了多方共贏。

隨著該模式的規(guī)?；瘧?，新能源汽車將擔當電力“搬運工”角色，為寫字樓接上移動“充電寶”，統(tǒng)一接受充放電策略的調度，參與電網削峰填谷、需求響應及輔助服務的友好互動。

近年來，國網寧波供電公司積極探索車網互動技術驗證及多場景打造,先后在北侖區(qū)春曉街道雙獅村、靈峰工業(yè)社區(qū)落地配電網智能交互“V2G”（車輛到電網）充放電站。目前，該公司正加緊推進鄉(xiāng)村、家庭等場景示范建設，為喚醒新能源汽車沉睡電池資源提供豐富實踐案例。

原標題：浙江寧波公司：“V2B”充放電示范站為寫字樓接上移動“充電寶”