主要功能包括：
文件擺渡網(wǎng)閘
兩個(gè)隔離網(wǎng)絡(luò)之間需要進(jìn)行可靠的文件交換，通過(guò)部署隔離網(wǎng)閘系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間安全可靠的傳輸文件。相比其余信息交換設(shè)備，具有更穩(wěn)定、更易用、交換速度快等特點(diǎn)。傳輸?shù)耐瑫r(shí)對(duì)文件進(jìn)行類型判斷、病毒查殺，惡意代碼清除等操作，更進(jìn)一步確保安全性。
支持對(duì)幾種常用的應(yīng)用協(xié)議 （HTTP、 FTP、 SMTP、 POP3、 TELNET、 NNTP、IMAP、 DNS、 Rlogin、 RSH、 Yahoo MSG）的數(shù)據(jù)恢復(fù)功能，能夠完全記錄通信的過(guò)程與內(nèi)容并將其回放。此功能對(duì)于了解攻擊者的攻擊過(guò)程、監(jiān)控內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中的用戶是否濫用網(wǎng)絡(luò)資源、發(fā)現(xiàn)未知的攻擊具有很大的作用。
單向文件擺渡網(wǎng)閘
在非可信網(wǎng)絡(luò)比如互聯(lián)網(wǎng)咨詢查詢區(qū)域和高密級(jí)網(wǎng)絡(luò)比如企業(yè)內(nèi)網(wǎng)直接部署單向光閘，就可以實(shí)現(xiàn) 文件從低密網(wǎng)至高密網(wǎng)之間的單向流動(dòng)，杜絕高密網(wǎng)數(shù)據(jù)流向低密網(wǎng)，造成文件不可控的泄密。
單向UDP擺渡網(wǎng)閘
某些業(yè)務(wù)使用不可靠傳輸協(xié)議，本身無(wú)需反饋，如某些UDP應(yīng)用，即可被支持從低密網(wǎng)向高密網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的單向傳輸，通過(guò)在低密網(wǎng)和高密網(wǎng)直接部署單向光閘，就可以實(shí)現(xiàn)UDP協(xié)議的單向數(shù)據(jù)通信，同時(shí)對(duì)內(nèi)容進(jìn)行審查，提高安全性 。
視頻網(wǎng)閘
視頻網(wǎng)閘是針對(duì)于視頻應(yīng)用單獨(dú)研發(fā)和生產(chǎn)的網(wǎng)閘平臺(tái)，能夠在保障視頻應(yīng)用正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)的安全隔離，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、企業(yè)、電力等需要實(shí)施視頻網(wǎng)絡(luò)安全隔離和數(shù)據(jù)交換的場(chǎng)合。通過(guò)內(nèi)置的應(yīng)用識(shí)別模塊高效準(zhǔn)確的識(shí)別視頻應(yīng)用所產(chǎn)生的流媒體數(shù)據(jù)，流媒體數(shù)據(jù)只能以專有數(shù)據(jù)塊方式靜態(tài)地在內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)間進(jìn)行“擺渡”，其他類型的應(yīng)用數(shù)據(jù)默認(rèn)無(wú)法通過(guò)網(wǎng)閘平臺(tái)傳輸，從而切斷了內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)之間的所有直接連接，保證內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)能夠安全、可靠地交換。同時(shí)專用的控制信令和流媒體信道策略有效的保障了視頻傳輸時(shí)控制信息的安全性。
工控網(wǎng)閘
工業(yè)網(wǎng)閘實(shí)現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中不同安全級(jí)別網(wǎng)絡(luò)之間數(shù)據(jù)安全交換的隔離系統(tǒng)，產(chǎn)品采用“2+1”系統(tǒng)架構(gòu)，通過(guò)對(duì)信息進(jìn)行落地、還原、掃描、過(guò)濾、防病毒、審計(jì)等一系列安全處理，有效防止黑客攻擊、惡意代碼滲入，同時(shí)防止內(nèi)部機(jī)密信息的泄露，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)間安全隔離和信息交換；系統(tǒng)集文件交換、數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)和同步、視頻交換、組播代理、共享文件交換、工業(yè)控制等功能于一體,支持的工業(yè)協(xié)議包括Modbus、OPC、OPCUA、IEC、dnp3、bacnet等。

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輸配電網(wǎng)獲悉，國(guó)網(wǎng)寧夏電力通過(guò)智能化、機(jī)械化施工，實(shí)現(xiàn)變電工程機(jī)械化施工率達(dá)85%以上，線路工程機(jī)械化施工率達(dá)90%以上。

目前，組塔無(wú)人對(duì)接及脫鉤裝置已通過(guò)試點(diǎn)應(yīng)用，并且在國(guó)網(wǎng)天津、山東、安徽、吉林電力的線路工程中進(jìn)行了應(yīng)用。以往工程鐵塔組立使用的汽車式起重機(jī)分段組塔作業(yè)在鐵塔吊裝就位時(shí)，高空作業(yè)人員在就位位置等待被吊吊件移動(dòng)至就位位置上方，就位時(shí)高空作業(yè)人員利用撬杠撬動(dòng)并引導(dǎo)吊件就位，存在搶裝、硬拉等問(wèn)題，且吊件處于懸空狀態(tài)，吊件在高空作業(yè)人員上方，有較大施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

而桿塔自動(dòng)對(duì)接裝置，鐵塔分段組立采用無(wú)人對(duì)接與自動(dòng)脫鉤裝置，無(wú)須人工高空輔助即可完成塔段自動(dòng)精確對(duì)接和吊車吊鉤自動(dòng)脫鉤。大幅降低對(duì)接階段施工安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了鐵塔吊裝工作效率。對(duì)比常規(guī)鐵塔組立對(duì)接及吊鉤脫鉤方式，采用組塔無(wú)人對(duì)接與脫鉤裝置，可顯著壓縮吊裝時(shí)間，單基鐵塔綜合對(duì)接時(shí)間減少50%，可節(jié)約施工費(fèi)用2%—4%。