12月28日，武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司在江蘇勤豐船業(yè)有限公司舉行四艘15000噸級(jí)甲醇單一燃料江海直達(dá)散貨船點(diǎn)火開(kāi)工儀式。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首批甲醇單一燃料散貨船動(dòng)工興建，標(biāo)志著我國(guó)甲醇單一燃料散貨船的建造工作拉開(kāi)了序幕，在中國(guó)新能源船舶開(kāi)創(chuàng)歷史上具有里程碑的意義。

此次點(diǎn)火開(kāi)工的15000噸級(jí)甲醇單一燃料江海直達(dá)散貨船，總長(zhǎng)129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所首次研制的甲醇單一燃料主機(jī)，CCS武漢審圖中心審圖、入級(jí)CCS。建成后，將為我國(guó)甲醇單一燃料動(dòng)力船舶批量應(yīng)用作出有益的探索，必將譜寫江海直達(dá)船舶綠色智能航運(yùn)新篇章。

江蘇勤豐船業(yè)有限公司總經(jīng)理徐青方致賀詞。他指出，這次儀式是江蘇勤豐船業(yè)有限公司發(fā)展歷程中的重要里程碑，船廠首次簽下十六艘甲醇單一燃料動(dòng)力船舶大單、首次開(kāi)工四艘，讓勤豐船業(yè)站上了新能源船舶建造的風(fēng)口，勤豐船業(yè)將以此次開(kāi)工儀式為新起點(diǎn)，嚴(yán)格把控生產(chǎn)設(shè)計(jì)關(guān)、生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)、生產(chǎn)安全關(guān)，確保各項(xiàng)工作按期完成，如期達(dá)產(chǎn)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“明年內(nèi)交付四艘15000噸、開(kāi)工兩艘20000噸、并啟動(dòng)備選船建造”目標(biāo)，為推動(dòng)江海直達(dá)船舶綠色發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

中船第七一一所研發(fā)中心高級(jí)專務(wù)曾憲友在點(diǎn)火開(kāi)工儀式上表示熱烈祝賀，向來(lái)賓介紹了其自主研發(fā)的替代率超90%的CS21系列甲醇燃料中速機(jī)，被中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)定為“強(qiáng)鏈品牌”產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)首型采用直噴技術(shù)取得船級(jí)社認(rèn)證的甲醇燃料中速機(jī)產(chǎn)品，該產(chǎn)品缸徑210mm，單缸功率200kW,整機(jī)功率可覆蓋800-1800kW，額定轉(zhuǎn)速1000r/min，甲醇最高替代率超過(guò)90%，同時(shí)可減少60%氮氧化物和高達(dá)99%硫氧化物排放。高甲醇替代率意味著為用戶節(jié)省更多運(yùn)營(yíng)成本，未來(lái)溫室氣體法規(guī)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)90%以上的脫碳效果，該型產(chǎn)品為我國(guó)航運(yùn)業(yè)通過(guò)綠色甲醇實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排目標(biāo)提供了先進(jìn)技術(shù)和解決方案。