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　　監(jiān)測對象采用自身感知技術(shù)，產(chǎn)生所需網(wǎng)絡(luò)安全事件并提供給網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置，同時接受網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置對其的命令控制。

　　網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置就地部署，實現(xiàn)對本地電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備上采集、處理，同時把處理的結(jié)果通過通信手段送到調(diào)度機構(gòu)部署的網(wǎng)絡(luò)安全管理平臺。

　　網(wǎng)絡(luò)安全管理平臺部署于調(diào)度主站，負(fù)責(zé)收集所管轄范圍內(nèi)所有網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置的上報事件信息，進行高級分析處理，同時調(diào)用網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置提供的服務(wù)實現(xiàn)遠程的控制與管理。

　　廠站端的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置和自身感知設(shè)備構(gòu)成了這一體系的基礎(chǔ)。

　　據(jù)調(diào)查，我公司對目前各廠站管理存在的問題歸納如下：

　　1、廠站端運維人員沒有合適的本地化網(wǎng)安監(jiān)視工具觀察網(wǎng)絡(luò)安全告警信息，無法對調(diào)度收到的告警信息進行確認(rèn)和觀察；

　　2、存在使用調(diào)試工具作為本地化監(jiān)視的情況，但是調(diào)試工具可以修改網(wǎng)安配置，使用調(diào)試工具作為本地化監(jiān)視本身就是嚴(yán)重的危險源；

　　3、各網(wǎng)安設(shè)備的調(diào)試工具只能觀察自家的網(wǎng)安設(shè)備情況，需要一個統(tǒng)一的具備監(jiān)視各家網(wǎng)安設(shè)備的工具；4、廠站運維人員無法實時查看和方便維護加密裝置的相關(guān)配置以及告警信息；

　　5、廠站針對大規(guī)模部署的微型縱向加密裝置不能整合統(tǒng)一管理。

　　監(jiān)測對象采用自身感知技術(shù)，產(chǎn)生所需網(wǎng)絡(luò)安全事件并提供給網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置，同時接受網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置對其的命令控制。

　　網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置就地部署，實現(xiàn)對本地電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備上采集、處理，同時把處理的結(jié)果通過通信手段送到調(diào)度機構(gòu)部署的網(wǎng)絡(luò)安全管理平臺。

　　網(wǎng)絡(luò)安全管理平臺部署于調(diào)度主站，負(fù)責(zé)收集所管轄范圍內(nèi)所有網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置的上報事件信息，進行高級分析處理，同時調(diào)用網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置提供的服務(wù)實現(xiàn)遠程的控制與管理。

　　廠站端的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置和自身感知設(shè)備構(gòu)成了這一體系的基礎(chǔ)。

　　據(jù)調(diào)查，我公司對目前各廠站管理存在的問題歸納如下：

　　1、廠站端運維人員沒有合適的本地化網(wǎng)安監(jiān)視工具觀察網(wǎng)絡(luò)安全告警信息，無法對調(diào)度收到的告警信息進行確認(rèn)和觀察；

　　2、存在使用調(diào)試工具作為本地化監(jiān)視的情況，但是調(diào)試工具可以修改網(wǎng)安配置，使用調(diào)試工具作為本地化監(jiān)視本身就是嚴(yán)重的危險源；

　　3、各網(wǎng)安設(shè)備的調(diào)試工具只能觀察自家的網(wǎng)安設(shè)備情況，需要一個統(tǒng)一的具備監(jiān)視各家網(wǎng)安設(shè)備的工具；

　　4、廠站運維人員無法實時查看和方便維護加密裝置的相關(guān)配置以及告警信息；

　　5、廠站針對大規(guī)模部署的微型縱向加密裝置不能整合統(tǒng)一管理。

　　以下是本地網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管平臺支持的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置和微型縱向加密認(rèn)證裝置的具體型號：

　　網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置廠家及型號：

　　珠海市鴻瑞信息技術(shù)股份有限公司：

　　HR CRPM-3000

　　南京南瑞繼保工程技術(shù)有限公司：

　　PCS-9895

　　江蘇澤宇電聯(lián)通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司：

　　JSZY-NSMD

　　浙江齊治科技股份有限公司：

　　SGC-1000

　　積成電子股份有限公司：

　　PNSMD-1000

　　北京東方京海電子科技有限公司：

　　E4180

　　東方電子股份有限公司：

　　DF-1911S

　　北京科東電力控制系統(tǒng)有限責(zé)任公司：

　　PSSEM-2000S

　　南京南瑞信息通信科技有限公司：

　　ISG-3000

　　北京四方繼保自動化股份有限公司：

　　CSD-1371

　　湖北鑫英泰系統(tǒng)技術(shù)股份有限公司：

　　iPSMD-2300S

　　國電南京自動化股份有限公司：

　　PSX687-SM

　　長園深瑞繼保自動化有限公司：

　　PRS-7913

　　江南信安（北京）科技有限公司：

　　NSMD-PYI

　　山東金煜電子科技有限公司：

　　NSMD-200

　　許繼電氣股份有限公司：

　　MCE-821

　　微型縱向加密認(rèn)證裝置廠家：

　　南瑞信通

　　科東

　　衛(wèi)士通

　　興唐

　　以上列出的型號和廠家僅為示例，實際支持的設(shè)備型號和廠家可能更多，具體以實際情況為準(zhǔn)。

 

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3月4日消息，寶馬集團在泰國自有的第五代高壓電池本地制造工廠的建設(shè)工作正在進行中，寶馬集團負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士（Milan Nedeljkovi）、泰國政府代表和德國駐泰大使Ernst Reichel舉行聯(lián)合了奠基儀式。基于此，寶馬集團正在準(zhǔn)備另一個生產(chǎn)設(shè)施來生產(chǎn)純電動汽車，當(dāng)?shù)丶冸妱悠嚿a(chǎn)計劃于2025年下半年開始。

即將建成的高壓電池組裝廠占地4,000平方米，是寶馬集團泰國制造業(yè)務(wù)的重要補充。新的裝配線將把進口電池轉(zhuǎn)換成模塊，然后集成到高壓電池中。寶馬集團已在該項目中投資超過16億泰銖（約4200萬歐元），其中很大一部分——近14億泰銖（約3600萬歐元），將用于購買最先進的設(shè)備系統(tǒng)。

自2019年以來，寶馬集團一直在泰國為當(dāng)?shù)刂圃斓牟咫娛交旌蟿恿嚿a(chǎn)高壓電池。羅勇工廠為泰國本土以及東盟各國市場生產(chǎn)寶馬、MINI和寶馬摩托車。2023年，該工廠汽車產(chǎn)量總計超過12,000輛，摩托車產(chǎn)量近11,000輛。